Truma Combi 6 Cp Plus Modello a Gas
STUFA/BOILER COMBI A GAS – COMBI 6 CP PLUS A GAS
30 mbar, 12 V. Venduto senza ventosa.
La nuova Combi della Truma ? disponibile come stufa a gas (Combi 4 e 6), in versione gas/elettronica (Combi 4 E e 6 E) nonch? come stufa a diesel. Oltre alla Combi D 6 ? disponibile anche una variante con resistenza elettrica, che consente il riscaldamento sia a diesel e/o a corrente o addirittura a funzionamento combinato.
Venduto senza ventosa
COMBI D
Venduto con termostato, parti di comando, parti di fissaggio, valvola di sicurezza, raccordo acqua ad innesto, tubi carburante con pompa di dosaggio e kit universale di pescante serbatoio.
I vantaggi del concetto Combi D:
Combinazione di stufa e boiler, per un guadagno di spazio e peso
Una sola alimentazione gas ed elettrica
Prese d’aria ed uscita dei gas bruciati, da un doppio condotto di tipo a ventosa
Venduto con pannello e cavo di comando, valvola di sicurezza (FrostControl) e raccordo d’acqua ad innesto
Quattro raccordi per l?aria calda assicurano una distribuzione ottimale dell?aria attraverso il silenzioso e potente ventilatore
La temperatura pu? essere regolata in continuo dall?ergonomica unit? di comando
Con il funzionamento invernale viene riscaldato il veicolo e contemporaneamente anche l?acqua; con il funzionamento estivo viene invece solo riscaldata l?acqua
La forma asimmetrica del boiler da 10 litri di acciaio inox consente una migliore miscelazione dell?acqua, la quale si riscalda pi? uniformemente e pi? velocemente, permettendo cos? di stare pi? a lungo sotto la doccia senza dover continuamente regolare la temperatura
La stufa funziona anche quando il boiler ? vuoto
La sua struttura compatta offre un?ampia flessibilit? nella scelta del luogo di installazione
Raccordi laterali per i tubi dell?acqua, del gas e dell?aria calda aumentano il comfort dei lavori di manutenzione
L?innovativa centralina a microprocessori assicura ancora pi? sicurezza
Nota bene:
Questo apparecchio pu? essere montato con una ventosa o un camino a tetto. Uscita area calda 65 mm.
DATI TECNICI COMBI 6
Tipo di riscaldamento: Gas liquido (propano/butano)
Pressione di esercizio: 30 mbar
Capacit? (acqua): 10 litri
Pressione dell?acqua: max. 2,8 bar
Tempo di riscaldamento (da 15 ?C a 60 ?C) – serbatoio dell’ acqua/Stufa e serbatoio dell’acqua*: 20 min. /80 min. circa
Potenza termica nominale: max. 6000 W
Consumo di combustibile: 160-480 g/h
Portata d?aria: max. 287 m3/h
Corrente assorbita (a 12 V) – funzionamento stufa e serbatoio dell’ aqua: da 0,2 A a max. 5,6 A per un breve periodo (media circa 1,1 A)
Corrente assorbita (a 12 V) – riscaldamento del serbatoio dell’ aqua: max. 0,4 A
Corrente di riposo: 0,001 A circa
Peso (senza acqua): 14,0 kg
Dimensioni (Lu x La x A): 510 x 450 x 300 mm
Attenzione! Le dimensioni non sono le dimensioni di montaggio minime necessarie.* EN 15033
INFORMAZIONI SU FrostControl (VALVOLA DI SCARICO/DI SICUREZZA – vedi prodotti correlati a fine pagina)
La valvola di scarico/di sicurezza, in grado di funzionare senza corrente, svuota il boiler automaticamente tramite un bocchettone di scarico quando la temperatura scende a circa 3 ?C (pericolo di gelo)
La valvola di scarico si apre anche in presenza di sovratensioni
Lo svuotamento avviene ad intermittenza per evitare che lo scarico si geli
Se necessario, la valvola di scarico pu? essere aperta anche manualmente
La valvola si lascia richiudere solo quando la temperatura di FrostControl sale di nuovo a un livello lontano dal punto di congelamento (circa 7 ?C)
Il funzionamento senza corrente non grava sulla batteria di bordo
Per il sistema di riscaldamento a gasolio la Truma praticamente ha convertito il suo celebre sistema di riscaldamento Combi installato come primo impianto, dalla quasi totalit? dei costruttori. Per fare questo ha scelto la tecnologia acquisita nei sistemi di riscaldamento a gasolio dalla ditta Ebersp?cher, che ha prodotto un bruciatore specificamente costruito. E? previsto unicamente il montaggio all?interno del veicolo, ha le stesse dimensioni e anche lo stesso aspetto dell?elemento tradizionale alimentato a gas. Identici anche i comandi. La nuova centralina a microprocessori ? dedicata a regolare il funzionamento per ottimizzare l?erogazione di calore per il massimo risparmio di carburante.
DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO
La stufa a gasolio Combi D ? una stufa ad aria calda con boiler per l?acqua calda integrato (capacit?: 10 litri). Il bruciatore funziona con il supporto di una ventola; in questo modo, viene assicurato un funzionamento ottimale anche durante la marcia.
Impostando la stufa in modalit? funzionamento invernale si pu? riscaldare il locale e, contemporaneamente, produrre acqua calda; se occorre solamente l?acqua calda, ? sufficiente selezionare il funzionamento estivo.
? Nella modalit? di funzionamento estivo, l?acqua viene riscaldata con il bruciatore al livello minimo. Quando l?acqua ? in temperatura, il bruciatore si spegne.
? Nel funzionamento invernale, la stufa seleziona automaticamente il livello di potenza necessario in base alla differenza tra la temperatura ambiente impostata e quella reale. A boiler pieno, l?acqua viene riscaldata automaticamente. La temperatura dell?acqua dipende dalla modalit? di funzionamento impostata e dalla cessione di potenza calorifica. Quando la temperatura sulla valvola di scarico/di sicurezza automatica FrostControl ? di circa 3 ?C, essa si apre svuotando il boiler.
QUALIT? DEL CARBURANTE
Per il funzionamento, il riscaldatore ha bisogno di gas liquido (propano/butano) o gasolio conf. DIN EN 590. Un funzionamento con biodiesel (PME, RME oppure AME), non ? consentito.
CARBURANTE IN CASO DI BASSE TEMPERATURE
Le raffinerie e le stazioni di servizio eseguono automaticamente un adeguamento alle consuete temperature invernali (diesel invernale).
Possono sorgere difficolt? a temperature inferiori a 0 ?C, se il veicolo ? ancora rifornito di diesel estivo. Se a basse temperature non sono disponibili gasoli speciali, p. es. diesel invernale, aggiungere petrolio o benzina seguendo le disposizioni del produttore del veicolo.
Temperatura
da 0 ?C a -20 ?C Diesel invernale
da -20 ?C a -30 ?C Diesel polare / artico
Le aggiunte di olio esausto non sono consentite!
Per garantire che dopo il rifornimento di diesel invernale o di altre miscele consentite, tutte le condotte del carburante del riscaldatore siano piene, il riscaldatore deve essere fatto funzionare per almeno 15 minuti.
DESTINAZIONE D’IMPIEGO
La stufa a gasolio Combi D ? una stufa ad aria calda con boiler per l?acqua calda integrato (capacit?: 10 litri). Questo apparecchio ? stato concepito per l?installazione in caravan e autocaravan. Per l?utilizzo prolungato in riscaldamento a quote comprese tra 1500 e 2750 m, ? necessario un kit Altitudine supplementare.
SCELTA DEL POSTO
L’apparecchio e le relative condutture dei gas di scarico vanno sempre installati in modo da consentirne un facile accesso in qualsiasi momento per gli interventi di assistenza (in particolare all?allacciamento del combustibile e dell?acqua tramite l?apposito sportello, anta del mobile ecc.) e agevoli operazioni di smontaggio e montaggio. La distanza tra l?apparecchio e le parti del veicolo o di mobilio limitrofe deve essere di almeno 10 mm su tutti i lati (almeno 5 mm rispetto al lato dell?attacco dell?acqua). Per riscaldare il veicolo in modo uniforme, installare la stufa quanto pi? possibile al centro del veicolo in un armadio, un vano di stivaggio o luogo analogo di altezza sufficiente, in modo tale che le tubazioni di distribuzione dell?aria da posare siano all?incirca di uguale lunghezza. Il locale d?installazione deve disporre di aperture adeguate per l?aspirazione dell?aria . Rispettare le lunghezze massime consentite per i tubi del combustibile e i silenziatori di scarico dei fumi e aspirazione dell?aria. Non posizionare materiali termosensibili al di sotto dell?apparecchio (ad es. rivestimento di pavimento in PVC, cavi, etc.) poich? la temperatura sul fondo di quest?ultimo pu? diventare molto elevata. Per non danneggiare i componenti interni dell?apparecchio, non fissare cavi o tubi dell?acqua all?isolamento della stufa. Il funzionamento dei componenti pi? importanti del veicolo non dovr? essere ostacolato. II camini devono essere collocati in maniera che non sia possibile la penetrazione di gas esausti nell’abitacolo. Montare il camino a parete. Il camino a parete deve essere installato in modo che nel raggio di 500 mm (R) non si trovino bocchettoni o sfiati di serbatoi. Inoltre, ad una distanza di 300 mm non pu? essere presente uno sfiato per la zona abitativa o l’apertura della finestra.
FISSAGGIO DELL’APPARECCHIO
Verificare che il pianale, il doppio pianale o il doppiofondo del veicolo siano sufficientemente robusti da consentire il fissaggio della stufa. Qualora non siano idonei, realizzare prima una base di portata sufficiente (ad es. incollando una lastra di compensato al pianale). Avvitare la stufa al pianale, al doppio pianale o al doppiofondo del veicolo con le 4 viti B 5,5 x 25 in dotazione. A seconda della situazione di montaggio, la stufa pu? essere fissata anche con 3 viti. In tal caso, avvitare sempre i piedini in alluminio e uno qualsiasi dei piedini in plastica al pianale del veicolo.
CONDUZIONE DEI GAS DI SCARICO E DELL’ARIA DI COMBUSTIONE
Per la stufa Combi D si devono utilizzare esclusivamente i set di tubi Truma (composti da silenziatori di scarico, tubo di aspirazione e silenziatori di aspirazione dell?aria), poich? l?apparecchio ? omologato solo con questi tubi. Non piegare, n? schiacciare questi tubi durante il montaggio. Sono disponibili i seguenti set di tubi:
Set di tubi 54 cm (vedi prodotti correlati a fine pagina)
Set di tubi 70 cm (vedi prodotti correlati a fine pagina)
Set di tubi 100 cm (vedi prodotti correlati a fine pagina)
Set di tubi 150 cm (vedi prodotti correlati a fine pagina)
Con camino a parete, possono essere posati tubi di lunghezza compresa tra min. 54 cm e max. 150 cm.
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